AVTOWUMEN

Внешне – насколько можно судить по плотной маскировке – автомобиль напоминает маленький Kuga/Escape (напомним, Ford решил заменить две новых модели новой). Само собой, он ниже и короче. Кроссовер будет позиционироваться в B-классе. Есть и неофициальная информация о том, что дизайн новинки будет выполнен по образу нового Kuga.

К общей мозаике можно добавить новый тизер. На нем изображена передняя часть будущей модели (пока концептуальной): узкая решетка радиатора в одну линию, крупная прямолинейная фара и боковое зеркало. По предварительной информации, серийный автомобиль не будет радикально отличаться от концепта, который покажут на автошоу в Нью-Дели уже в январе.

Неизвестно, сохранится ли рабочее название для серийной машины. Очевидно, что EcoSport подразумевает модную нынче необходимость совмещать в одном автомобиле и экономичность, и лояльность к экологии, и спортивные замашки.

Ford EcoSport построен на платформе Fiesta, что должно обеспечить новинке управляемость и маневренность автомобиля B-класса и при этом высокую посадку, больший клиренс, расширенную колею и другие преимущества кроссовера.

Серийный автомобиль, скорее всего, разделит моторную линейку с Fiesta, двигатели получат систему «старт-стоп». Одним из двигателей будет 1,0-литровый Ecoboost, мощность которого пока не сообщается.

В числе конкурентов нового EcoSport на мировом рынке Ford видит прежде всего MINI Countryman (хотя MINI, скорее всего, позиционируется в другой ценовой категории) и будущий компакт-кроссовер Opel/Chevrolet, построенный на платформе Opel Corsa. Как недавно заявил шеф-дизайнер Volkswagen Вальтер де Сильва, скоро в модельном ряду немцев появится кроссовер, который по размерам будет меньше Tiguan. По его словам, ниша компактных кроссоверов постоянно увеличивается и все растущий аппетит потребителей нужно удовлетворять разнообразием предложений.