AVTOWUMEN

Выбор первого автомобиля – дело тяжелое. Мы составили список самых популярных моделей, которые могут рассматриваться в этом качестве, а также собрали мнения владельцев по некоторым из них.

Hyundai Solaris

Первое, что приходит на ум при выборе автомобиля с автоматической коробкой передач в пределах 500 тысяч рублей, – Hyundai Solaris. Корейская компания совершила настоящую революцию в классе бюджетных «иномарок», о чем свидетельствуют объемы продаж за 2011 год – 97 243 шт. Solaris уверенно обходит своих конкурентов, таких как Renault Logan и Volkswagen Polo Sedan. Немногим лучше продаются только отечественные машины: Lada Kalina, Lada Priora и «классика». В 2012 году Hyundai Solaris и вовсе может выйти на итоговое третье или даже второе место по объему продаж – Волжский автомобильный завод значительно «проседает».

Удивительно, как быстро модель завоевала российский рынок: первый автомобиль сошел с конвейера 17 января 2011 года в Санкт-Петербурге – и сразу такой громкий успех. Да, чем-то помог раскрутке В. В. Путин, лестно отозвавшийся о новинке, но и о Lada Granta председатель правительства говорил теплые слова...

Hyundai Solaris доступен в двух вариантах кузова: седан и хэтчбек. Предлагается также два двигателя объемом 1,4 л (107 л.с.) и 1,6 л (123 л.с.). Автомобиль можно купить как с механической коробкой передач, так и с четырехступенчатой автоматической. Solaris имеет четыре варианта комплектаций. Минимальная стоимость автомобиля Hyundai Solaris в кузове седан – 443 тыс. руб. (1,4 л, «механика», комплектация Classic), а максимальная – 659 тыс. руб. (1,6 л, АКПП, комплектация Family).

Давайте рассмотрим одну из самых популярных комплектаций Hyundai Solaris – Optima, двигатель 1,4 л, АКПП. Стоимость такого автомобиля 510 тыс. руб., но при этом в нем отсутствует аудиосистема, которую можно поставить за 10 500 руб. Именно с установленной «музыкой» машина стоимостью 520 500 руб., как правило, доступна в наличии у дилеров. Если же магнитола вам не нужна, то максимальный срок поставки автомобиля составит всего четыре месяца. Читать дальше

В Свердловской области в результате дорожно-транспортного происшествия получили травмы шесть человек, в том числе трое детей. Об этом сегодня сообщила пресс-служба регионального управления ГИБДД. Установлено, что водитель автомобиля ВАЗ-2115, мужчина 1980 года рождения, не справился с управлением на скользкой дороге. Автомобиль занесло, он выехал на полосу встречного движения и столкнулся с Chevrolet Niva.

В момент ДТП в автомобиле ВАЗ-2115 находилась семья из пяти человек, в том числе два мальчика, восьми и двух лет, и девочка в возрасте 14 лет. Все они получили травмы и были госпитализированы. Водитель Chevrolet Niva также был доставлен в больницу с переломом ноги.

В ГИБДД отмечают, что более трагических последствий удалось избежать благодаря тому, что все дети были пристегнуты ремнями безопасности, а младший находился в детском кресле.

Реформа процедуры  техосмотра автомобилей, за которую весной 2011 года взялся Дмитрий Медведев, находится под угрозой срыва. Новый закон о правилах прохождения государственного технического осмотра вступает в силу 1 января 2012 года, однако ответственные ведомства до сих пор не подготовили часть нормативных и законодательных актов. В итоге – новые талоны ТО еще не запущены в печать, СТО не получили аккредитацию на проведение технического осмотра от Российского союза автостраховщиков, даже стоимость самой процедуры прохождения техосмотра во многих регионах пока не известна. Жертвами несогласованных действий чиновников и страховщиков могут стать миллионы россиян, которые не получат страховой полис ОСАГО без предъявления талона ТО.

Напомним, что новый регламент прохождения  техосмотра предполагает передачу контроля за техническим состоянием автомобилей от МВД Российскому союзу автостраховщиков. Реформа была начата с целью искоренения коррупции в системе техосмотра: по данным социологических опросов, значительная часть водителей «покупают» талон ТО или дают взятку, чтобы к их автомобилю не придирались во время прохождения технического осмотра.

Когда новый закон вступит в силу 1 января 2012 года, инспекторы ГИБДД не будут проверять талон ТО – он нужен будет только для получения полиса ОСАГО. Новым автомобилям, возрастом до трех лет, проходить техосмотр не нужно, а для всех остальных процедура прохождения ТО должна стать проще и быстрее. В идеале получить заветный талон можно будет как на одном из 2,5 тысяч уже существующих пунктов техосмотра, так и у официальных дилеров и в автосервисах. Однако сторонние организации сейчас не могут получить аккредитацию от Российского союза автостраховщиков, поскольку подзаконные акты, регламентирующие эту процедуру, пока не приняты.

Кроме того, не решен вопрос с подключением новых пунктов технического обслуживания к базе данных ГИБДД. Для этого подрядчик ведомства разрабатывает некий информационный комплекс, установка которого будет стоить сервисным центрам около 300 тысяч рублей. Мало того, информационная система пока представлена только в виде презентационных слайдов и еще не ясно, сколько времени реально уйдет на ее окончательную реализацию и «обкатку». Представитель разработчиков МВД лишь пообещал, что к 1 января 2012 года программный комплекс будет работать.

Еще одним препятствием на пути реализации нового регламента прохождения технического осмотра автомобилей может стать кадровый дефицит. Требования Минпромторга к специалистам, заверяющим прохождение ТО, очень строгие: высшее специализированное образование и два года стажа либо непрофильное высшее и три года стажа плюс диплом о дополнительном образовании «эксперта по техконтролю и диагностике автотехнических средств». Кроме того, специалисты должны обладать автомобильными правами той категории, которую будут инспектировать в ходе ТО. Среди участников встречи, которую организовали Российский союз автостраховщиков и союз организаций технических экспертов «Техэксперт» для разъяснений нового закона, в зале нашелся только один сотрудник, подходящий под эти жесткие требования Минпромторга.

До вступления закона о новом регламенте прохождения техосмотра остается меньше двух недель, а осталось множество проблем. Среди них:

Новинка выйдет в двух версиях: пассажирской и грузовой. Задние сиденья пассажирской складываются, что делает ее вполне подходящей и для грузовых перевозок: сзади освобождается пространство в 3 метра длиной больше, чем у любого авто в этом классе.

Разработчики постарались максимально увеличить пространство под груз всеми доступными способами. Например, стояночный тормоз – ножной, а не ручной, что позволило освободить пространство между передними сиденьями.

Подробности о силовой установке пока не сообщаются.

Новинка предназначена прежде всего для Азии. Напомним, что чуть ранее Nissan показал аналогичный 12-местный вэн, предназначенный для американского рынка: NV3500. Пространство внутри машины организовано по тому же принципу: сиденья можно сложить, повернуть или вовсе убрать, всего насчитывается 324 варианта конфигурации. Вэн оснащается 4-литровым V6 мощностью 261 л.с. или V8 мощностью 317 л.с. и пятиступенчатой автоматической коробкой передач.